Høyden kan påvirke mer enn det indre øret - når det kommer til smaksløkene, cruisehøyde kan også gjøre en drastisk forskjell i ganen din. Kombinasjonen av kabintrykk og lav luftfuktighet kombinerer for å sløve visse smaker og øke andre, ifølge Andrea Robinson, en mester Sommelier som velger viner til Delta. Fruktige smaker som røde bær lider mest, fordi mye av det vi oppfatter av den smaken påvirkes av duft; det er grunnen til at de fleste viner på fly ender med å ha en frukt fremover.
"Vin ser ut til å være mer sur og vannaktig når den konsumeres under flyging, så du kan ikke glede deg over det glasset rosé så mye du gjør på bakken, "sier Hawaiian Airlines flyvertinne Mapuana Faulkner.
Når plukke ut en slurk for å matche ditt måltid på fly, du har det bedre med en fast malbec, pinot noir eller chablis enn du ville vært med barolo eller chardonnay du måtte velge på bakken. Se etter flasker som ikke er avhengige av aldring av eik—Det smørete notatet kan komme positivt fettete i høyden — og unngå for mange tanniner som kan få vin til å virke snerpende på 30 000 fot.
Vil du øke sjansene dine for å få den første klasseoppgraderingen? Det er selvsagt ting du kan gjøre, selvfølgelig - som å melde deg inn i belønningsprogrammet til flyselskapene dine, men det er også noen lure triks som kan forbedre sjansene dine.
Dressing for delenkan for eksempel øke sjansen for å slå andre til oppgraderingslisten. "Jeg har ikke tenkt å legge noen som bruker flip-flops foran våre beste kunder," fortalte en gate-agent AirFareWatchdog.com grunnlegger George Hobica. Så spar deg litt koffertplass og gli inn i blazeren eller de mest stilige støvlene før du drar til flyplassen.
Nok et praktisk triks for forbedre setetildelingen er å spørre gateagenten: "Har inntektsstyring gitt ut førsteklasses seter for oppgradering av miles ennå?" Dette tipset, fra hyppige flyger og forfatter Tilly Bagshawe, kan noen ganger fungere når du spør om oppgraderinger.
Kaffe og te kan høres ut som akkurat det flyturen din tidlig på morgenen trenger, men det er en god grunn til at du ikke vil få flyvertinner som nipper til noen av disse bryggene.
I motsetning til de andre drikkealternativene dine i fly, kaffe og te brygges med vann fra flyets kran, og regelverket for hvor ofte et flys vanntank må desinfiseres gir flyselskapene mye spillerom. Faktisk, EPA-testing i 2012 viste at 12% av de kommersielle flyene de så på testet positivt for koliforme bakterier (klassen som e. coli hører til) minst en gang. Tenk på dette for å bare ta brus - for en gangs skyld kan det faktisk være sunnere.
Du tenker kanskje ikke umiddelbart på ditt flyvertinne sommelier-sertifisering, men hvis du flyr Singapore Airlines, kan du få en ferdig trent smakeekspert uansett. Faktisk har mange flyselskaper begynt å innlemme high-end-utdanning fra spisesteder og femstjerners platering til vinsmaking i deres flybesetningsopplæring.
"Når du serverer ting som Dom Perignon og Bordeaux, må du ha en grundig forståelse av hva du skjenker," flyvertinne fra Emirates forklart. "Vi trenger å vite forskjellen mellom gamle verdensviner og nye verdensviner, så vel som champagner, bourboner, whiskyer og andre brennevin."
Til tross for høytidens rykte for flyreise, når det gjelder kombinasjonen av verdi og kundeservice, du kan være bedre med å unngå sommermånedene.
Mellom det solfylte været og skolen som er ute, de fleste amerikanere tar ferie i juli eller august, kjører opp prisen på flyreiser(perioden mellom 22. juni og 27. august anslås å ha noe av de høyeste prisene i 2018.) Selvfølgelig gjør alle de bølle barna, festbundne kollegiene og de vakre familiene som har reist for lenge, det. flybesetningens minst favoritt sesong også, noe som ganske garantert garanterer at ingen i flyet ditt har det bra.
Samtidig som flyselskaper ikke nøyaktig annonsere det, det er visse tjenester utover dette du kan nab hvis du gidder å spørre. En full boks med brus i stedet for vanlig skjenk, en mini-flaske vann, eller en ekstra matbit kan ofte lett anskaffes fra din flyvertinne, mens uventede små frynsegoder som en desinfiserende våtservietter til brettet ditt eller et båndhjelp kan kreve en spesiell forespørsel, men er vanligvis tilgjengelig for flybesetningen.
Andre bonuser kan være litt mer under bordet. Mange flyselskaper, for eksempel, gjør det som en policy å tilby en gratis premium snack eller drikke på forsinkede flyreiser, men de gjør ikke noe poeng med å kunngjøre det - du må vite å spørre.
Når det gjelder disse fordelene, kan du finne dem mer frittflytende hvis du sitter bak på flyet. ”Vi liker å unngå å svare på ringeklokker fra fronten av flyet, fordi det å svare på en betyr potensielt flaunting det elementet passasjeren har bedt om til alle andre underveis, ”en flyreise attendant fortalte Oyster. For passasjerer som sitter nær baksiden av flyet, er det imidlertid mye lettere å skli i den andre miniflasken vin.”
Selv om du kanskje er for opptatt med å prøve å få oppbevaringen din til å legge merke til hva flyvertinnen din bruker, kleskoden for de fleste flyselskaper er streng. Alt fra skjørt lengde (ikke mer enn en tomme over eller under bretten på baksiden av kneet hos United Airlines) strømpetykkelse (15 benekter eller mindre hvis du jobber for British Airways) nøye diktert. Og det er rett under nakken.
"Det kreves en 'Emirates rød' leppestift med leppefôr. Vi liker å bruke Mac's Russian Red fordi den holder seg lenge. Øyenskygge kan enten være svart eller beige, og flytende eyeliner anbefales,” sa en flyvertinn fra Emirates av flyselskapets retningslinjer for avbildning og stell avdeling som dekker alt fra neglelakk til hårbånd. Og for fremmøtte som ikke er sikker på hva de skal velge, tilbyr flyselskapet til og med kurs i sminkeapplikasjoner og hudpleie.
Selv om det ikke er harde data som beviser at det er mer sannsynlig at du blir syk i et fly enn i noen annen form for transport (flyene er faktisk renere enn du skulle tro) det er noe med å være omgitt av så mange mennesker så lenge som gjør at hver sniffing og nysing rundt virker forferdelig.
Selv om den gamle standbyen med å poppe litt vitamin absolutt ikke kan skade, viser en studie publisert i Fortsettelser av National Academy of Sciences fant det de som valgte vindusplasser fikk betydelig mindre kimspredende kontakt med andre passasjerer enn de i seter i sentrum eller midtgangen, med de foran og bak på flyet som gjør minst kontakt av alle.
Å reise med små er røft, spesielt hvis du ikke kan dele ut støydempende hodetelefoner a la the Clooneys, og selv om vi sympatiserer, er det også ganger vi foretrekker å sitte... hvor som helst men ved siden av en baby.
Selvfølgelig er det ingen måte å garantere at du ikke finner opp med å dele et sete med en ulykkelig nyfødt, kan du redusere oddsen din ved å velge seter bort fra skottene. Disse partisjonene har en tendens til å tilby foreldre de beste stedene å sikre babyseter og bassinetter, og ender med å være de første allokert til reisende som flyr med småtterier - noe som betyr at hvis du ønsker å beholde reisetiden kun voksne, bør du vurdere skott som ikke-fly-sonen din.