Alle hater bagasjeavgift, enten de er uventede eller ikke. Men klart, flyselskapene vet hvordan de skal lage en bunt fra dem: I 2017 samlet amerikanske flyselskaper inn 4,6 milliarder dollar i innsjekkede bagasjeavgifter. Enter: LugLess, en ny reisestart som tilbyr et kostnadseffektivt alternativ til sjekkposer. Selskapet håper at kundene er villige til å skille seg med den tradisjonelle bagasjekontrollmodellen for å score lavere priser på bagasje.
Slik fungerer det: Kunder skriver ut en forsendelsesetikett, og tar deretter varene sine med i en UPS- eller FedEx-butikk. For en ekstra kostnad kan gjenstandene hentes rett ved døren. I mellomtiden reiser du med dine nødvendigheter, og henter deretter bagasjen din i en UPS- eller FedEx-butikk i destinasjonsbyen. Og selvfølgelig, mot en ekstra avgift, kan varene dine leveres rett til din endelige destinasjon, som et hotell. LugLess sier deres gjennomsnittlige kostnader for å sende en pose på 50 kg er $ 28, bare en svak prisnedgang fra $ 30 den samme vesken vil koste for store flyselskaper. Men de virkelige prisforskjellene begynner å vises når du hoper på deg flere poser - LugLess siterer de gjennomsnittlige fraktkostnadene tre vesker på 50 kg er $ 82, noe som er ganske forskjell fra gjennomsnittsprisen på $ 220 for de samme tre posene på større flyselskaper.
JetBlue's CEO nylig forsvarte de kostbare bagasjeavgiftene for å "forbedre marginene mens vi fokuserer på områdene som den anser som prioritert: service, benplass og underholdning under flyging. ”Og det er helt klart forståelig at flyselskapene ønsker å lage et profitt. Men flyselskapene skaffer overskuddet uten å forplikte seg til det passasjerene virkelig ønsker, noe som er rimelige bagasjepriser. LugLess påpeker at vi i løpet av de siste ti årene har sett en stor endring med etableringen av selvbetjeningskiosken. Men de påpeker at selv om det er en nyere oppfinnelse, skaper det ikke mindre arbeid for den reisende. I mellomtiden er bagasjeanmålet fortsatt det samme som det alltid har vært (les: ekstremt kjedelig). Dette stiller opp flyindustrien for problemer, siden bevis viser at når bransjer ikke tilpasser seg, går kundene andre steder. (Bare se på drosjenæringen i kjølvannet av Lyft og Uber.)
LugLess bemerker også at når prisen på sjekkposer øker, synker verdien. Vi ser til og med noen situasjoner der bagasjekontrollprisen er dyrere enn selve flybillettprisen. I mellomtiden belaster flyselskapene det samme for bagasje uansett hvor langt en kunde flyr. Med nettfirmaer som Google Flights, Kayak og Expedia som bruker kalkulator for bagasjeavgift nå, er flyselskapene nødt til å finne en måte å holde på med.
Hvis alt dette høres kjent ut, kanskje du fanget en episode av Hai tank tilbake i 2013, da grunnlegger Brian Altomare hadde problemer med å overbevise haiene om å støtte sin virksomhet. Nå har Altomare endret LugLess forretningsmodell for å gjenspeile rådene som haiene gir ham, og fortalte CNBC nylig at det å få kritikken var "den beste opplevelsen i [hans] karriere."
Hvis du er en dyrevenn som bor i en liten leilighet, har vi gode nyheter: De firkantede opptakene dine trenger ikke å diskvalifisere deg fra å skaffe deg en hund. Hundetrener Russell Hartstein, administrerende direktør i Fun Paw Care Puppy and Dog Training i Los Angeles, sier at hunder er på tide intensiv, ikke plasskrevende - noe som betyr at tiden du tilbringer med dem til slutt betyr mer enn størrelsen på din hjem.
Ashley Abramson
I går