Som produktene vi valgte ut? Bare FYI, vi kan tjene penger på lenkene på denne siden.
Ingen sa at foreldreskap var lett, men kaste flyreiser med et lite barn i blandingen, og du blir møtt med et helt nytt lag av hindringer.
En mor kan attestere det etter United Flyselskap tjenestemenn avhørte angivelig den 8 måneder gamle datterens bruk av bilsete på en nylig flytur. 10. juni delte Cassie Hutchins i et Facebook-innlegg at etter at hun gikk ombord på flyet hennes på Denver internasjonale lufthavn, bandt hun spedbarnet i et bakovervendt Graco bilstol, som er det manualen tilsynelatende anbefalte for babyens alder og vekt. Imidlertid fortalte en agent henne at hun måtte vri bilsetet for å vende framover før flyreisen kunne ta av.
"De fortalte oss at flyet ikke kunne forlate uten at vi flyttet det, så jeg visste at vi ville bli sparket av hvis vi ikke overholder dette," sa Hutchins skrev i innlegget sitt.
Til slutt vendte Hutchins dattersetet fremover, men sier at hun ikke var i stand til å trygt spenne setet ved å bruke flyets sikkerhetsbelte og måtte i stedet holde hodet på babyen bakover for å forhindre at den kastes fremover i hele flygning.
Som svar fortalte United USA Today at den satte i gang en intern etterforskning for å gjennomgå hendelsen og tilbakebetalte Hutchins datters flybillett.
Men Hutchins situasjon fikk oss (og andre foreldre på Facebook) til å tenke: Akkurat hva er riktig protokoll når det gjelder bruk av bilstoler i et fly? For å komme til bunns i det hele, tappet vi proffene våre i Godt husholdningsinstitutt.
FAA krever ikke at noe barn bruker bilstol, men det anbefales. Mens noen foreldre til barn under 24 måneder velger å fly med barnet sitt på fanget Federal Aviation Administration sier at det å bruke et "myndighetsgodkjent barnesikringssystem (CRS) eller enhet" i et fremovervendt flysete er ditt tryggeste innsats. Men hva pokker betyr det?
Cares
I utgangspunktet er ikke alle bilstoler greit å bruke på fly. Bilstolen du allerede bruker i bilen din, absolutt kunne være flysikker, men du vil forsikre deg om at det er et sikkerhetssete med hard rygg som er godkjent for begge motorvogner og fly. Hvis bilsetet ditt oppfyller denne standarden, vil det ha ordene "denne tilbakeholdenheten er sertifisert for bruk i motorkjøretøyer og fly" trykt et sted på den. FAA godkjenner også bruken av Bryr seg om barnesikkerhetsenhet for barn mellom 22 og 44 kilo, så lenge det er trykt med ordene "bare godkjent for fly."
Rachel Rothman, sjefsteknologen i Godt husholdningsinstitutt, sier at sammen med å sørge for at setet ditt er flygodkjent, vil du forsikre deg om at du sjekker dimensjonene for å sikre at det passer. "Flyselskaper med et nettsted er pålagt å offentliggjøre vekten av de smaleste og bredeste setene i hver klasse," forklarer hun. Hvis bilsetet ditt ikke har godkjenning av flyselskapet eller er for stort for flyselskapets begrensninger, kan det hende du blir bedt om å sjekke det som bagasje.
De American Academy of Pediatrics anbefaler også at barn under 40 kilo bruker bilstoler - men hvis ideen om å bagasje på et bilstol i et fly høres skremmende ut (eller det å kjøpe barnet ditt sitt eget sete er kostnadsfor lite), det er også viktig å vurdere at skader under turbulens er sjelden. I følge FAAtotalt 321 passasjerer ble skadet av turbulens mellom 2006 og 2016.
Det kommer an på. Du vil sjekke produsentens instruksjoner som fulgte med bilsetet ditt. Det vil gi deg spesifikke anbefalinger om høyde, vekt og alder for å hjelpe deg med å bestemme om barnesetet skal være foran eller bakover i et fly.
Rothman sier generelt, å installere et bakovervendt sete i et fly er det samme som å installere det i en bil, men fremovervendte seter kan kreve litt ekstra manøvrering. "Regelen sier at faktisk flysete trenger å være fremovervendt, ikke bilsetet, " forklarer Rothman. "Noen ganger tolker folk det som kan være årsaken til dette problemet feil."
Uansett hvordan håndboken din instruerer deg om å installere setet ditt, er det viktig å alltid sørge for at flysetet i seg selv vender mot retningen flyet skal reise i. Det kan også være nyttig å pakke de spesifikke installasjonsinstruksjonene også - i tilfelle du får problemer mens du er om bord.
Vet at FAA forbyr bruk av seter og selevester under bevegelse, start og landing. Det kan virke rart, men myndighetsorganet har funnet ut at disse enhetene ikke gir den beste beskyttelsen under disse deler av flyturen, og et barn som er stort nok til å bruke en boostersete i en bil, er bedre å bare bruke flyselskapet som følger med setebelte.
Det er ingen offisielle FAA-begrensninger for å bruke denne typen begrensninger under cruisedelen av flyturen, Noen spesifikke flyselskapsregler kan imidlertid forby dem helt, så det er viktig å sjekke direkte før du kommer til flyplassen.
Dette er Good Housekeeping Institutes favorittbilseter og begrensninger når det gjelder flyreiser.
Sikkerhet 1. guide 65 Cabriolet bilstol
$89.99
For barn 5-40 pund og opptil 52 tommer høye.
Cares Kids Fly Safe Flyvesikkerhetssele
$74.99
For barn 22-44 pund og opptil 40 tommer høye.
Chicco KeyFit 30 Barnesete
$199.99
For spedbarn 4 til 30 pund og opptil 30 tommer høye.
Cosco Scenera NESTE konvertible bilstol
$65.00
For barn 5 til 40 pund og opptil 43 tommer høye.
Følg House Beautiful på Instagram.
Fra:God rengjøring USA