Hvert element på denne siden ble håndplukket av en House Beautiful-redaktør. Vi kan tjene provisjon på noen av varene du velger å kjøpe.
Det er mange faktorer å tenke på når du designer et eksklusivt hjem på land – enn si en på vann. Bare spør luksushusbåtdesigneren J. David Weiss, designsjef hos Bravada Yachts og grunnlegger av Designova Creative, et konsulentselskap for yachtdesign basert i Raleigh, North Carolina. Fra store hensyn som skala og materialer til tilpassede elementer, inkludert lekne tillegg (helipad, basseng eller ubåt, noen?) – det er en kilometer lang vaskeriliste med punkter å ta hensyn til regnskap.
Så, hvor skal du begynne? "Jeg prøver å begynne med å tillate det som bobler opp - deres begeistring for hva prosjektet kan være," sier Weiss, "og lar meg erfaring med å krysse av i bokser og parametere mens kundene får ut drømmene sine.» Deretter følger han opp med en flodbølge av oppklaring spørsmål. "Svarene deres er alltid nyttige å høre, og avdekker kjernen i prosjektet bit for bit." Når Weiss har en god følelse av hva klienten leter etter, graver han dypere, og passer på å ikke bli for pakket inn i alle detaljene i de første stadiene av planlegger. "Å prøve å koke havet så tidlig er en tapende kamp," forklarer han. "Alle detaljene vil uansett dukke opp og utvikle seg over tid."
Bravada Yachts
Først og fremst er det avgjørende å forstå fartøyets tiltenkte bruk. Hvis du spør Palm Beach-basert designer Danielle Rollins, struktur er nøkkelen: "På en båt er det en plass for alt, og alt går på sin plass," sier hun. "Installasjoner må være veldig presise fordi alt er avhengig av hverandre og passer sammen som et puslespill."
Rollins liker å starte med en klar palett i tankene. "Å holde ting i et redigert fargeskjema gir det et øyeblikkelig skipsformet utseende - ordspill," sier hun entusiastisk.
"Nøkkelen er å sikre at den virkelig er "menneskevennlig," sier Weiss. For det første må det være komfortabelt, slik at det er enkelt å bevege seg mellom de forskjellige dekkene og områdene. For det andre bør den være fleksibel, "med tilpasningsdyktige ordninger for trafikkflyt og bruk av møbler." Og til slutt må det ha "intelligente proporsjoner" mellom fellesrom, private rom og mannskapsrom, hvis det er et bemannet fartøy,» notater.
Bravada Yachts
Komfort er også viktig: "Det som er i gulvet må føles bra fordi du ikke bruker sko på en båt," forklarer Rollins. "Ytelse materialer er nøkkelen - søl er gitt."
Nedenfor har vi valgt Rollins og Weiss sine hjerner om hva som skal til for å designe en luksusbolig på vannet.
Brantley fotografering
Den gjennomsnittlige spesialtilpassede båten (30 til 50 meter) kan ta alt fra to til fem måneder å designe, pluss ytterligere 18 til 24 måneder å bygge – men et fartøy som er lengre enn 75 meter kan ta mer enn 48 måneder å konstruere, fartøy og levere. "Semi-custom- og produksjonsfartøy kan redusere denne tiden betraktelig, med nesten halvparten," avslører Weiss. "Men det er sjelden å finne produksjonsfartøy over 30 meter, og det er grunnen til at nesten alle fartøyer større enn det er fullt tilpasset."
Vil du ha vakre hjem? Vi har mye. La oss svime over dem sammen.
"Det er mange flere elementer og stadier med en yacht som må bestemmes før du starter noe av interiøret eller interiørdesignet," sier Weiss. For eksempel vil typen og plasseringen av vannmassene en klient har til hensikt å besøke diktere hva slags materialer som brukes, så vel som formen på fartøyet. Og eventuelle ytelseskrav (dvs. hastighet og kraft) vil bestemme mengden og formen på plass som trengs for båtens indre virkemåte – fra motorer og batteribanker til eksosruting, vibrasjonsmottiltak og lyd isolering. "Alt må være veldig godt laget," insisterer Rollins, siden "ting tar en skikkelig juling i saltluften."
Brantley fotografering
Brantley fotografering
I tillegg, "Vi må vurdere betydelig innkvartering for lagring av sensitive materialer, drivstofflagring - ikke bare for yachten, men også for eventuelle ekstra mindre båter eller vannleker som oppbevares i garasjen, eller helikopter som holdes om bord – og andre forsyninger for lengre reiser,» Weiss notater.
Og i motsetning til å bygge et vanlig hus, må flytende hjem dekke alle kundens behov og ønsker på en gang - "du kan ikke bare legge til en fløy hvis du plutselig bestemmer deg for å utvide gjesterommene dine," sier han. Etter ferdigstillelse må det flytende hjemmet "være en enhetlig symfoni av funksjoner, konstruksjon, skjønnhet, struktur, opplevelser, verktøy og teksturer."
Et annet viktig poeng: "Selv om det høres komisk enkelt ut, må du se for deg at det som går inn må tåle en 12-fots rulling i alle retninger," sier Rollins. "Ting må vektes, sikres og festes. Det siste du vil ha er en telefon som sier at sofaen fløy over bord!"
Plysj møbeltrekk, luksuriøst gulv og blandet belysning – så ikke alt kommer fra overhead – pluss fokus kunstverk og luksuriøst sengetøy og sengetøy bør alle være standard i en luksuriøs husbåt, Rollins sier.
"Synlighet for klar navigering og bevissthet om omgivelsene er et must," hevder Weiss. "Denne funksjonen betyr vanligvis også mange utsiktsvinduer," så det er et pluss for både sikkerheten og gjesteopplevelsen. "Live- og PTZ-kameraer som er lett tilgjengelige fra roret og ser på potensielle blindsoner er avgjørende for riktig navigasjon," legger han til. "I større skalaer er baugpropeller og andre stabiliserende funksjoner - som Seakeepers eller nullhastighetsstabilisatorer - livreddere for utfordringen med å manøvrere disse betydelige skapningene."
«Fartøyene Invictus og Oppgradering er to av de nye Atlas-serien med 80 fots fartøyer jeg har designet med Bravada, og er eksempler på en virkelig 21. århundres tilnærming til den eldgamle verdenen av husbåter," utbryter Weiss.
Bravada Yachts
"Jeg jobbet også med Omega Architects NL og Frank Laupman for å lage et nytt DNA for Heesen Yachts i Nederland, da vi vant designoppdraget for 213 foten Galactica-stjernen— den største og mest effektive yachten som noen gang er bygget av den store yachtbyggeren.» Vinnerfartøyet, bemerker han, var "det aller første eksemplet på legendariske FDHF (fast displacement hull form) av skrogmagikerne Piet & Perry Van Oossanen i Holland, og var også det første samarbeidet mellom våre team og Bannenberg & Rowell i Storbritannia, direkte etterkommer av det konvensjonsbrytende studioet etablert av Jon Bannenberg, "gudfaren" til moderne yacht design."
Når det gjelder Rollins, "jeg har kjørt flere båter i designhistorien min, inkludert en imponerende 300-foter," sier hun - men hennes favoritt nautiske virksomhet til dags dato er Nåde, en 86 fot lang motoryacht hun nylig kjøpte sammen med sin forlovede, Tom D'Agostino. "Vi gjorde en virvelvind oppussing av interiøret mens båten lå i tørrdokk i gården i en vanvittig treukers tidsramme som ble utført med militær presisjon," avslører hun. "Jeg hadde alt stilt opp slik at så snart de gamle møblene og teppet kom ut, gikk nytt teppe ned dagen etter, og møblene ble installert rett etter det."
"Det avhenger i stor grad av hvordan beslutningene tas for detaljer og skala," sier Weiss.
"Men, de 80 til 100 fot lange luksushusbåtene vi bygger akkurat nå med Bravada Yachts i USA er priset mellom $1,8 millioner til $3,5 millioner."
Rollins elsker å skure båter fra 1930- til 1970-tallet – «spesielt Feadships, som er min favoritt» hun avslører, og legger til: "Arbeidet til Michele Bonan er alltid en god start, og Ralph Lauren ser aldri ut til å skuffe."
Når det gjaldt å forestille seg interiøret av Nåde, hentet den bereiste designeren mange kreative elementer fra restauranten Cipriani i Mexico City. "Innredningen refererer til glansdagene med glamorøse reiser ombord på dampskip med høylakkert teak, blankpolert rustfritt stål, og en strømlinjeformet palett av skarpt blått og hvitt," Rollins forklarer. "Jeg ble tiltrukket av det lyse verket - et båtbegrep som brukes for å beskrive eksponert metall og lakkert treverk - og ønsket å fremhev de moderne rene linjene i interiøret mens du skaper en barbeint-tilfeldig, komfortabel og klassisk dekorasjon ordningen."
Brantley fotografering
"Det høres kanskje klisje ut, men jeg finner virkelig inspirasjon overalt," suser Weiss. «Jeg har over 70 000 bilder lagret i biblioteket mitt, og hvert av dem bringer sin egen smak inn i min verden. Noen av disse tingene inkluderer biomimikk, parametrisk arkitektur, måten lyset endrer seg på i forskjellige deler av verden, fantastiske nye miljøer og elementer formet for film og TV, og mine andre kreative i verden av fint formet og laget vannscooter."
Følg House Beautiful videre Instagram.
Dette innholdet er opprettet og vedlikeholdt av en tredjepart, og importert til denne siden for å hjelpe brukere med å oppgi e-postadressene sine. Du kan kanskje finne mer informasjon om dette og lignende innhold på piano.io.
