Geico-gekkoen gjorde den berømt - vel, i det minste mer berømt - ved å hoppe frem og tilbake over den midtre gule linjen i State Street, med hvert humle som landet ham i en annen tilstand. Ved å dele sentrum av Bristol deler State Street byens to sider i to forskjellige stater, Virginia i nord og Tennessee i sør. Messingmarkører strekker seg mot gaten og sørger for at turister vet at de har truffet riktig sted. Andre, lignende rare gater skiller hele land - Rue Canusa deler folk i Quebec, Canada og de i Derby, Vermont. Men ingen gjør det med den samme sentrumsinnsatsen til State Street.
Visst kan du finne gamle gater så smale mennesker knapt kan komme gjennom, men kortest gate rundt det folk faktisk går gjennom som en selvfølge i Skottland, på bare 6 fot, 9 inches lang, gir Ebenezer Place ikke mye plass til noe. Men det kan skilte med en adresse, nr. 1 Bistro, som er en del av MacKays Hotel i det oddeformede krysset mellom elv og unions gater.
Med en 50-årig byggetidslinje åpnet 9 de Julio Avenue 12 trafikkbaner og velstelte medianer som verdens bredeste gate på 1980-tallet. For turister som er interessert i Buenos Aires landemerker som Obelisk, Teatro Colon eller statuen av Don Quixote, de vil ha god tid, da det tar tre grønne lys å krysse den 300 fot brede gaten.
Baldwin Street i New Zealand er en av de bratteste tilgjengelige kjøretøyene i verden med en karakter på minst 35%. Canton Avenue i Pittsburgh har slått litt av tallene, men Baldwin Street vinner ut med stil, vert for en årlig "Racing of the Candy" og med skråstilte hus som fører sin 1100 fot lange lengde. Mens den rette ruten stiger oppover mot en topp blindvei, erstattes asfalten av betong for enkel vedlikehold på en så bratt stigning.
Da San Franciscos berømte Lombard Street ble konstruert, ble 27-prosentklassen ansett for for bratt for kjøretøytrafikk mannskaper la i de åtte tilbakestillingene for å falle karakteren til 16 prosent og gjøre denne bratte veien til en av verdens mest krokete. Med sin blåsende del som bare er en kilometer lang kilometer, har den turistattrakserende ruten dreid enveis (bare nedover, takk) ved 5 mil i timen, slik at de som ikke manøvrerer seg gjennom veien til å kikke på de dyre herskapshusene som fører vridninger og svinger.
Maeklong Railway Market er ikke din typiske "gate", men i det travle sentrum av Bangkok, er biler bare en del av ligningen. Fotgjengere strømmer til denne gaten for markedet med en jernbane som går gjennom den. Når leverandører sprer seg over gaten, gnister et advarselshorn fra et møtende tog en mengde aktiviteter, med leverandører som raskt trekker tilbake markedet tilbake for å gi akkurat nok plass til toget å klemme gjennom. Når den er borte, springer markedet og gaten tilbake til livet.
Med fem inngangspunkter - inkludert den originale Drove Road - er Magic Roundabout, som det er kjent for lokalbefolkningen, et fast inventar i Swindon, England. Med fem mini-rundkjøringer som omkranser en sentral rundkjøring, beveger trafikken på mini-versjonene seg med urviseren, noe som gir mulighet for bevegelse mot klokken for å vri på den større, indre delen. Ja, det er rart.
//www.youtube.com/embed/HuKWHR5omU8