Å varme opp bilen om vinteren gjør vondt i motoren

I tykke av vinter, er den vanlige visdommen at når du er i gang med å ta bilen ut i kulden og snøen, bør du gå utenfor, starte motoren og la den gå på tomgang for å varme den opp. Men i motsetning til den vanlige troen, forlenger dette ikke levetiden til motoren din, den reduserer den ved å fjerne olje vekk fra motorens sylindere og stempler.

I et nøtteskall, en intern forbrenningsmotor fungerer ved å bruke stempler for å komprimere en blanding av luft og fordampet drivstoff i en sylinder. Den komprimerte blandingen blir så antent for å skape en forbrenningshendelse - en liten kontrollert eksplosjon som driver motoren.

Når motoren din er kald, er det mindre sannsynlig at bensinen fordamper og skaper riktig forhold mellom luft og fordampet drivstoff for forbrenning. Motorer med elektronisk drivstoffinjeksjon har sensorer som kompenserer for kulden ved å pumpe mer bensin i blandingen. Motoren fortsetter å være rik på denne måten til den varmer opp til omtrent 40 grader Fahrenheit.

"Det er et problem fordi du faktisk legger ekstra drivstoff i forbrenningskammeret for å få det til å brenne og noe av den kan komme inn på sylinderveggene, "Stephen Ciatti, en maskiningeniør som spesialiserer seg i forbrenningsmotorer kl de Argonne National Laboratory, fortalte Business Insider. "Bensin er et enestående løsemiddel, og det kan faktisk vaske olje fra veggene hvis du kjører det under de kalde ledige forholdene i en lengre periode."

Levetiden til komponenter som stempelringer og sylinderforinger kan reduseres betydelig med bensin vaske bort smøreoljen, for ikke å snakke om det ekstra drivstoffet som brukes mens motoren går rik. Å kjøre bilen er den raskeste måten å varme motoren opp til 40 grader, slik at den går tilbake til et normalt drivstoff / luftforhold. Selv om varm luft generert av radiatoren vil strømme inn i kabinen etter noen minutter, gjør tomgang overraskende lite for å varme den faktiske motoren. Det beste du kan gjøre er å starte bilen, ta et minutt å slå isen fra vinduene og komme i gang.

Selvfølgelig, hvis du hopper inn i bilen din og skyter den med en gang vil det føre til unødvendig belastning på motoren din. Det tar fem til 15 minutter før motoren din varmes opp, så ta den fin og lett for den første delen av kjøreturen.

Å varme opp bilen din før du kjører er en resterende praksis fra en tid da karburerte motorer dominerte veiene. Forgassere blander bensin og luft for å lage fordampet drivstoff for å kjøre en motor, men de har ikke sensorer som finjusterer mengden bensin når det er kaldt ute. Som et resultat må du la eldre biler varme seg opp før du kjører, ellers vil de stoppe ut. Men det er omtrent 30 år siden karburerte motorer var vanlig i biler.

Så med mindre du kjører i Chevelle fra 1970-tallet - som vi antar at den ikke er din daglige sjåfør - pakker du deg sammen, setter deg inn i den kalde bilen og får den i bevegelse.

[via href = ' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target = '_ blank "> Business Insider']

Følg House Beautiful på Instagram.