![Historien bak Mercer -huset fra midnatt i hagen til godt og ondt](/f/32b058ff444c04b792bc0f3d75a7ddb6.jpg?resize=480:*?width=100&height=100)
I lengsel etter en dypere forståelse av madrassindustrien, har jeg oppsøkt invitasjoner til å besøke fabrikker og snakke med folk som jobber i denne enorme virksomheten, som også stort sett er befolket av bare tre selskaper: The Three S's - Sealy, Serta and Simmons. Nå er det imidlertid et nytt brev i miksen: T for Tempur-Pedic, som kjøpte Sealy i fjor. Dette er min andre fabrikkomvisning etter besøkte Shifman Madrass-fabrikken i februar i fjor, og det var bemerkelsesverdig. Jeg så hele prosessen fra start til slutt OG fikk se noen veldig kule tester også. Kom på besøk med meg.
Madrassvirksomheten er en gammel virksomhet, men det var først relativt nylig at det var en stor, nasjonal virksomhet. Som med store møbler, pleide folk å kjøpe madrasser fra lokale selskaper, og mange merker spredte seg regionalt.
Sealy begynte livet i 1881 i byen Sealy, Texas, da Daniel Haynes, en bomullsginsbygger, begynte å lage bomullsfylte madrasser til venner og naboer. Forbedrende på designen, oppfant han i 1889 en maskin som komprimerte bomull for bruk i madrassene. Med suksessen begynte han å lisensiere oppfinnelsen sin til andre, og disse madrassene ble kalt "madrasser fra Sealy."
Femten år senere solgte Haynes sine patenter til et Texas Company som beholdt Sealy-navnet. Like etter har ad exec Earl Edwards skrevet slagordet "Å sove på en Sealy er som å sove på en sky." Og med det var Sealy-madrasser et "nasjonalt fenomen."
I løpet av de neste 90 årene har Sealy lagt mange nyvinninger til madrassene sine, og hadde en rekke eiere, kjøpte Stearns & Foster Company, og formuene steg og falt sammen med de av den bredere madrassen industri. Fra og med 2014 eier og driver det 25 sengeplanter i USA og har begynt et nytt liv etter å ha blitt kjøpt opp av Tempur-Pedic i fjor, noe som gjorde de kombinerte selskapene til den nest største produsenten i verden med nesten 32% av det amerikanske madrassmarkedet (se “Madrass fusjonerer en test for FTC“).
Når du besøker en madrassfabrikk i disse dager vil du se en enorm mengde effektivitet. Siden virksomheten er så konkurransedyktig og det er så mye press for å holde prisene nede (folk liker vanligvis ikke å bruke for mye på en madrass og gjennomsnittsprisen av en madrass i USA er rundt $ 750 og har ikke endret seg mye gjennom årene), madrasser bygges når ordrene kommer inn på fabrikken nærmest der du bo.
Dagen jeg besøkte var en mandag, noe som medførte at mange ordrer hadde kommet inn i løpet av helgen, og det var travelt. Dagen jeg var der ble det laget over 150 madrasser som skulle sendes ut dagen etter.
På den ene siden av fabrikken blir separate stykker losset, lagret og / eller laget, klare til å bli dratt av hylla og montert når en ordre kommer inn.
Dette er "Shipping Test", som simulerer hvordan det er å levere en madrass i en lastebil over fem mil vei. Denne testen ble startet etter at de innså at mange madrasser ankom “ødelagte” på grunn av levering og bygning i styrke og holdbarhet for denne første sidelengs del av livet var avgjørende.
Føderale forskrifter krever testing av madrasser for holdbarhet og brannhemming. "Roller" -testen (bilde nedenfor) og forbrenningstesten er en føderalt test, men de andre er Sealys egne tester av høyere kvalitet.
Brennbarheten til madrasser har historisk sett vært en god del, noe som har bidratt til mange dødsfall da madrasser i gamle dager lett braste ut i flamme og fremskyndet husbranner. En rekke strenge tester har siden redusert problemet, men har også endret hvordan madrasser lages. Mens innsiden av de fleste madrasser fremdeles er veldig brannfarlig (dvs. det er mye skum i disse babyer i disse dager), er brannhemmende lag nå i stand til å hindre dem i å brenne raskt eller ut av styre.
Madrasser er pålagt å bestå det som kalles “Cigarette Test” fra 1972, som er en utrolig antikvitert test, og krever fortsatt at den føderale regjeringen selger sigaretter til madrassbedrifter (opprinnelig var de Pall Mall). De nyere SRM-sigarettene, utviklet av regjeringen, kostet omtrent 245 dollar per kartong. Her er beskrivelsen av testen:
“Minst 18 sigaretter skal brennes på hver madrasstestoverflate, 9 i nakne madrassetester og 9 i 2-arks testene. Hvis det finnes tre eller flere plasseringer på madrassoverflaten (glatt overflate, tapekant, vatterte eller tuftede områder) den spesielle madrassoverflaten som testes, skal tre sigaretter brennes på hver forskjellige overflate plassering. Hvis det bare er to madrassoverflater i den aktuelle madrassoverflaten som testes (tape kant og glatt overflaten), fire sigaretter skal brennes på den glatte overflaten og fem sigaretter skal brennes på båndet kant. ”(law.cornell.edu)
Det er lagt til ytterligere test siden den gang, inkludert en "blåse fakkel" -test. Påkrevd siden 2007, krever det "alle madrasser og madrassfundamentsett som er solgt i USA for å tåle en 2 ft bred, åpen flammetåke-test i 70 sekunder" (ACA i dag).
Denne bygningen har to testlaboratorier, side om side, og du ser på en nedenfor.
Slutten av testen. Du kan se at Kevlar-laget av brannsikring rundt madrassen har hindret det i å bli betent. Den første du fremdeles ser i videoen over skyldes smeltingen av det brennbare interiøret som nå siver gjennom sømmene.