Bilder på 187 kvadratmeter konverterte Skoolie-turer

Navn:Spike og Elizabeth Stone og barn, Pepper og Violet-Persille
Plassering: Akkurat nå reiser vi rundt i USA. (Vi startet i Nordøst - gikk opp gjennom upstate NY / VT og deretter nedover kysten til Florida i noen uker, så over til vestkysten. Fordi vi er helt utenfor nettet og mobile, kan vi bo på noen vakre og avsidesliggende steder.)
Størrelse: 187 kvadratmeter innendørs boareal + 16 kvadratmeter bakdekk
Type hjem: Det er en 2011 internasjonal 48 passasjerskolebuss omgjort til et rullende lite hjem
År bodde i: 1 år, eid

Spike og Liz Stone visste at de var klare for livsstilsendring, men de var ikke helt sikre på når det var best å få det til. Da COVID-19-låsen trådte i kraft, så de sin mulighet. "Alt arbeidet mitt gikk online, og skolen stoppet," husker Liz. "Jo lenger det gikk, skjønte jeg at dette sannsynligvis vil være online, og jeg kan jobbe hvor som helst." De begynte å undersøke alternativene sine fra Rhode Island-hjemmet, og til slutt avgjorde ideen om å konvertere en skolebuss til et fullt funksjonelt bobil for familien til fire. “Det var det ikke

Etter å ha siktet gjennom oppføringer i flere uker, fant paret sin perfekte buss via Facebook Marketplace, og etter kjøp, kjørte den fra sitt forrige hjem i upstate New York, tilbake til Rhode Island for å pusse opp og ettermontere. De måtte jobbe med å ruste bussen av rust og fjerne den for å gi plass til redesignet.

Ved utformingen av rommet visste de at det var noen ikke-omsettelige ting som måtte inkluderes: en queen-size-seng, køyer til barna, en stor vask og god bordplass som ville fungere som spisestue og arbeidsplass for Liz da hun gikk over til fjernarbeid. "Vi ofret på sett og vis stuen for et større spise- og arbeidsrom," forklarer Liz.

Å designe et mobilt boareal ga noen utfordringer, men Stone-familien var klare til å overvinne dem med kreative løsninger. “Alt er lagring. Bare... alt, sier Spike meg ærlig. Dette inkluderer hule benker på kjøkkenet og oppbevaring under sengen. Tre ble sentralt i bussens design, ikke bare for estetikk, men også fordi den er lett. "Vi måtte være bevisste på vekten," legger Liz til, "fordi jo mer vekt du legger til, jo dårligere kjørelengde." Ikke alt ble designet utelukkende med funksjon i tankene: Pepper og Violet hjalp til med å installere fjellklatringgrepene som tar plass til en stige som gir dem tilgang til sine køyer.

I august var bussen ferdig og klar til å rulle, og Stones flyttet på heltid. De forlot familiene (inkludert denne forfatteren, Spikes yngre og mye mindre eventyrlystne bror) i Rhode Island, og traff den åpne veien. Å bo i et lite rom kan være tøft, men som Spike sier til meg: "Vi liker å være ute så mye som mulig." Familien vandrer sammen nesten hver dag, og dessuten legger Spike til, “to små barn er liksom alltid på toppen av deg uansett."

Nå er Stones på vei mot California, med planer om å kjøre opp kysten, men uansett hvor de er, er Liz, Spike, Pepper og Violet sikker på å holde øynene i horisonten.

Min stil: På grunn av hvor liten plass vi måtte jobbe med stilen vår måtte være utilitaristisk mer enn noe annet. Alt måtte oppnå formålet først og se ganske nytt ut, og for å fylle det, måtte vi faktisk også bygge det selv. Ungene hver måtte designe køyesengeplassen - plukk ut laken og tepper, tapet og hvilke bilder de ønsket å legge på. Vi prøvde også å holde alt lett for å hindre at veggene lukket helt inn på oss. Vi valgte et fargevalg - marine, grått, hvitt og tre - og prøvde å holde oss til det i tillegg til barnas "soverom". Vi er begge suger for mønstre, men med den lille plassen prøvde vi å bruke mer solide farger slik at rommet ikke føltes også rotete. Og vi ønsket virkelig at bussen skulle føle et strandhus, men fortsatt beholde det faktum at det virkelig er en skolebuss.

Favorittelement: Vårt favorittelement i bussen er vinduene. Vi holdt bevisst så mange vinduer på bussen vi kunne. Vi elsker mengden lys som kommer inn, spesielt når det er en kald morgen og lyset strømmer inn og varmer opp bussen. Fordi vi reiser på bussen, og klarer å parkere noen utrolige steder, blir frontruten til et spektakulært panoramavindu.

Største utfordring: Omtrent alt om å bygge bussen var vanskeligere enn et tradisjonelt hus! For å starte var vi på et lite budsjett og veldig rask tidslinje. Vi måtte også gjøre mye demo-arbeid og håndtere rust for å få bussen til så nær en ren skifer som vi kunne. Alt må også være trygt for å reise. Det er også motor og mekaniske systemer å håndtere ...

Vi hadde ideer i hodet på hvordan vi ønsket at det skulle se ut, men det var utfordrende å prøve å oversette det til virkeligheten med materialene og ferdighetene vi hadde tilgjengelig. Å prøve å designe, bygge og feilsøke et hus utenfor nettet samtidig, var til tider overveldende.

Beslutningstretthet var også en kamp mot slutten av bygget. Hver eneste lille ting må bli funnet ut. Benkene for eksempel - hvor høye, hvor dype, hvor brede, hvilken pitch for ryggen, hvilket materiale, hvordan å sikre det til gulvet, hvor går sikkerhetsbeltene, hvordan du kan støtte det, hvordan du kan sikre det, hvordan du får tilgang til lagringsplassen... etc.

Stoleste DIY: Hele bussen var et stort DIY-prosjekt som vi startet før vi virkelig visste hva vi gikk inn i. Vi kjørte bokstavelig talt hver eneste skrue i bussen. Vi presset og fullførte hele bussen på to måneder, så det var ikke veldig mye tid under bygget for å gå tilbake og beundre fremgangen. Det var først da vi helt hadde gått over til bussen og reist på jomfruturen og funnet en avsidesliggende vingård i upstate New York for å parkere noen dager, og alle systemene vi designet og laget fungerte faktisk at vi var helt utenfor nettet og helt komfortable og koselige når vi flyttet borg.

Største overbærenhet: Jeg tror hele prosjektet i seg selv var litt av overbærenhet - det er noe vi hadde snakket om lenge og prøvde å finne ut hvordan vi skulle klare oss, og til slutt gjorde vi det bare. Å kjøpe en skolebuss med kontanter og kjøre den hjem var en surrealistisk opplevelse. Budsjettet vårt for hele bygningen var relativt lite, så vi hadde ikke for mange store avlats, og mange av de dyre varene var veldig nødvendige - som komposttoalettet. Jeg tror en av varene vi splurgte litt på var kjøkkenvasken. Vi handlet rundt og fikk den største, dypeste vasken vi fant, slik at barna kunne komme inn i den og bruke den som et badekar.

Er det noe unikt med hjemmet ditt eller måten du bruker det på? Jeg tror bortsett fra det åpenbare - at hjemmet vårt er en skolebuss - har vi noen unike designfunksjoner. Mange av designene våre handler om å være tilgjengelig for barna. I stedet for en stige for å komme til den øverste køya, installerte vi en fjellklatrevegg. Vi laget en liten benk for barna å sitte på i dusjen. Baksiden av benkesetene på kjøkkenet / stuen vender opp for å gi ekstra benkeplass. Vi laget også et uttrekkbart bord slik at trappen kan brukes som arbeidsstasjon. Åh, og det er et par gigantiske maneter malt på sidene.

Hva er favorittproduktene du har kjøpt til hjemmet ditt og hvorfor? Vinylflisene fra Quadrostyle er veldig enkle å slå på og legge til mye. Vi liker virkelig sedertre og notbrett vi brukte til taket. Bussen lukter alltid godt. Jeg liker også soloppsettet vårt. Det er uendelig kult for oss at vi kan drive hele huset vårt med solen hvor som helst.

Hva er ditt absolutt beste hjemmehemmelighet eller innredningsråd? Når du bor i et så lite rom med to små barn, prøv å sørge for at alt er vanntett og lett rengjørbart. Ikke prøv å overdreven dekorere. Hold det enkelt og hold deg for det meste faste stoffer med høydepunkter i mønstre for å hindre at det ser for rotete ut.

Sam Stone er en forfatter med base i Brooklyn, New York. Hans arbeid fokuserer på design, kultur og underholdning. Mer arbeid finner du på samstone.nyc og på twitter på @sam_the_stone.